Detalles fácilmente pasados ​​por alto pero muy importantes en el comercio con China

Tal vez todas las contrapartes hayan experimentado ese problema cuando comercian en China:

PRIMERO.A veces usamos el término FOB según lo acordado con el fabricante, debido a problemas de entrega, el fabricante será multado en caso de demora en la entrega.Pero en el caso real, la fábrica a menudo usa los errores del término FOB y entrega la carga en la terminal para completar la transacción.En caso de retraso en la entrega, dicen que el diario es causado por inspecciones aduaneras, lo que le impide investigar y fijar sus responsabilidades e imponer las sanciones correspondientes.Cuando solicita pruebas, tienden a falsificar los avisos de inspección de aduanas para salir del paso.No puede verificar porque el sistema aduanero de China no está abierto.

Cómo resolver:

1) Confíe en un profesional de la industria que conozca en China para verificar y conservar las capturas de pantalla, de modo que la fábrica no pueda justificarse frente a la evidencia.

2) Puede encontrar cuándo se recogen los contenedores de un nivel chino, cuándo se libera el contenedor, cuándo se inspecciona la aduana y cuándo se completan los procedimientos pertinentes dentro del horario de navegación, siempre que tenga las calificaciones correspondientes y pueda acceder a los chinos. sistema de aduanas y niveles.El hecho es que los sistemas no son abiertos y no tienen una versión en inglés, por lo que no podemos verificarlos, pero tenemos una herramienta gratuita que se puede usar para consultar datos 100% precisos.

SEGUNDO.A veces compramos en varias fábricas y nuestro agente de carga nos ayuda a recolectar los productos terminados para su envío.A ningún transportista le gustaría ayudarnos a declarar algunos artículos sensibles, productos de marca y productos básicos comprados en varias fábricas porque no tienen documentos de declaración.Tenemos que encontrar un transportista.Los problemas que muchos transportistas locales eligen para pasar el pedido a un agente chino, crean los enlaces intermedios necesarios e influyen en una comunicación fluida.A veces tenemos que esperar uno o dos días hábiles antes de que nos notifiquen si el despacho de aduana está otorgado, lo que es peor, algunos transitarios chinos nos cobraron tarifas de despacho de aduana altas para identificar cargas que no cumplen con las disposiciones aduaneras.Nuestros agentes de carga locales tampoco pueden verificar porque no son el operador directo.

Cómo lidiar con: como se mencionó anteriormente, puede confiarle a un amigo en China que verifique o recurrir a dicha herramienta gratuita, de modo que se le informe cuándo se realizó la inspección, cuándo se otorgará la autorización y otra información dinámica. .